1. Dimensiones del problema de la seguridad vial

Mensajes Principales

• Las lesiones por accidentes de tráfico son un enorme problema de salud pública al nivel mundial. La rápida motorización en los países de ingresos bajos y medios (PBMIs), así como la baja calidad de la seguridad de los sistemas de tráfico y la falta de capacidad institucional para manejar los resultados, contribuyen a la creciente crisis.
• Más de 1.24 millones de personas mueren cada año en las carreteras del mundo, muchas otras sufren discapacidad permanente, y entre 20 y 50 millones sufren lesiones no mortales. Estas ocurren principalmente en los PBMIs, entre los usuarios más vulnerables y además involucran a los ciudadanos más activos del punto de vista socio-económico.
• En lo que respecta a los niños, las lesiones por accidentes viales son una de las principales causas de mortalidad en el mundo, y en 2010 fueron la principal causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años. En ausencia de una acción urgente, se prevé que las lesiones por accidentes de tráfico serán la 7a causa principal de muerte en 2030.
• En términos socio-económicos, numerosos países en el mundo pagan un alto precio por la movilidad motorizada. Estimaciones al nivel nacional indican que el valor de prevenir las muertes y las lesiones en las carreteras representa del 1 al 7% del Producto Interno Bruto1.
• Es posible prevenir las muertes y las lesiones graves por accidente vial, mediante una gestión de la seguridad vial eficaz, centrada en los resultados, y dotada de recursos suficientes; de tal manera que sea posible controlar la fuerza de la colisión en los accidentes para que no supere la tolerancia humana a las lesiones graves y mortales.
• El fin y la estrategia del Sistema Seguro se concentran en proporcionar un sistema de tráfico vial libre de muertes y de lesiones graves. Ello se obtiene tratando los errores y la vulnerabilidad humanas.
• El Sistema Seguro guía la planificación, el diseño, la operación y el uso del sistema de tráfico de manera que proporcionen la seguridad, a pesar de la falibilidad humana. El sistema reparte la responsabilidad entre todos los elementos del sistema.
• Prevenir las lesiones por accidentes en las carreteras públicas en el marco del trabajo, es una responsabilidad central del gobierno, de sus agencias y de las empresas, y exige un compromiso y un mando compartidos.
• La dimensión del reto de la seguridad vial y la diversidad de los efectos de las lesiones por accidente de tráfico ponen de relieve la importancia de explorar las sinergias con otros objetivos y prioridades sociales.
• El Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 de las Naciones Unidas ha sido proclamado e incluye una meta y un plan mundiales ambiciosos para reducir los accidentes de tráfico.