MENSAJES CLAVE

• La adopción de un objetivo de Sistema Seguro a largo plazo, respaldado por objetivos cuantitativos a corto y mediano plazo, proporciona el enfoque para lograr un mejor rendimiento.
• Para lograr un buen rendimiento, es esencial que exista un fuerte vínculo entre las agencias de seguridad vial y los miembros electos y ministros de un país.
• La recopilación competente de datos y el análisis del riesgo utilizando los datos recopilados son un requisito previo para el establecimiento de objetivos.
• Es conveniente evaluar el sistema de gestión de la seguridad vial de un país para considerar los resultados obtenidos, el alcance, la calidad de las intervenciones aplicadas y la eficiencia de la capacidad de gestión institucional.
• La selección de la intervención debe guiarse por la evidencia de su probable eficacia, la evaluación del eventual apoyo de la comunidad y el gobierno, y la capacidad del país para implementarla.
• La implementación también requiere identificar qué cambios en las prácticas operativas vigentes dentro de las agencias serán necesarios, qué impactos de las acciones en otras áreas de política deberán abordarse y el nivel de capacidad necesario para lograr un progreso exitoso en la implementación.
• Como primer paso, se recomienda enfáticamente la financiación y la implementación de un proyecto piloto para desarrollar capacidades en los PIMB. Esto permitirá establecer metas en etapas posteriores, armar estrategias y planes de acción para lograr resultados específicos a medida que se implementen en todo el país los enfoques exitosos del proyecto.
• El proyecto piloto debe tratar un tramo de alto riesgo con una gama completa de intervenciones en todas las agencias de seguridad vial, revisar las políticas seleccionadas, establecer acuerdos de gestión de proyectos y supervisar los resultados para establecer el progreso.
• El proyecto piloto desarrollará capacidades dentro de los PIMB (es decir, fuertes vínculos burocráticos y políticos; fortalecer el apoyo, reforzar la gestión, el liderazgo, la coordinación de la seguridad vial y la ampliación de los conocimientos técnicos).
• Las estrategias para las fases posteriores de crecimiento y consolidación de la inversión deben basarse en pruebas y las acciones deben basarse en datos.
• Se recomienda que los objetivos temporales para estas fases de inversión sean ambiciosos, pero también realistas. Las medidas legislativas significativas serán un vehículo importante para apoyar el cambio de políticas como parte de la estrategia a medio plazo.