8. Diseño en función de las características del usuario y de su cumplimento DE las normas de circulación

Mensajes principales

• El factor humano es un concepto científico bien establecido y la mayoría de las conclusiones extraídas de su estudio están incorporadas en las actuales normas de diseño de las carreteras en muchos países.
• A menos que las carreteras se diseñen y gestionen teniendo en cuenta los factores humanos, es poco probable que el Sistema Seguro pueda ser implantado.
• La gestión de la velocidad es un proceso clave hacia la creación del Sistema Seguro. Las velocidades son el resultado de elecciones hechas por los usuarios de la carretera, pero se puede influir sobre estas elecciones a través del diseño de la carretera y de la disponibilidad de señales y de marcas en el pavimento.
• Una adecuada combinación de los elementos de diseño puede crear carreteras autoexplicativas en las que las acciones acertadas, incluso la elección de la velocidad, sean obvias para los usuarios. Las carreteras autoexplicativas favorecen que los conductores se comporten de la manera esperada por los planificadores y los proyectistas, lo que deriva en una reducción de las tasas de accidentes.
• Además del diseño de la carretera, existe una gama de técnicas con la capacidad de influir directamente en el comportamiento de los usuarios que incluye la educación, la difusión y la vigilancia policial.
• Se dispone de guías que recogen las normas conocidas de buena práctica en las áreas mencionadas anteriormente.