2. Desarrollos clave en seguridad vial

Mensajes Principales

• La seguridad vial es una prioridad urgente para desarrollo mundial, en vista de la creciente crisis humanitaria causada por los accidentes de tráfico en los países de ingresos bajos y medios.
• En apoyo al Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 de las Naciones Unidas, un Plan Mundial fue establecido, con la ambiciosa meta de lograr estabilizar y luego de reducir las tasas previstas de muertes en las carreteras de aquí al 2020. Si esto se logra, el ahorro estimado será de 5 millones de vidas y 50 millones de lesiones graves en el mundo.
• Las organizaciones de desarrollo internacional involucradas en transporte y salud están impulsando el cambio de paradigma hacia la naturaleza ética del objetivo y de la estrategia del Sistema Seguro, que implica la tolerancia cero respecto al tradicional equilibrio entre movilidad y lesiones graves y mortales en accidentes en las carreteras.
• El Sistema Seguro es considerado como particularmente relevante para los PBMIs, ya que engloba los puntos vulnerables de todos los usurarios de las carreteras. Se alinea con los objetivos de desarrollo internacional y con las políticas públicas de transporte sostenible, de salud y de seguridad en el trabajo, de bienestar para los niños, y de equidad social.
• Los análisis de la capacidad de gestión de la seguridad vial y las contribuciones al Informe de Situación Mundial (Global Status Report) revelan las debilidades sistémicas en la actividad de seguridad vial de los PBMIs, mismas que deben pasar rápidamente de una débil a una fuerte capacidad de gestión institucional para poder producir mejores resultados.
• Las agencias de desarrollo internacional hacen hincapié en la necesidad del liderazgo gubernamental a largo plazo. El interés político debe traducirse en ambiciosos objetivos a largo plazo, en el diseño de metas por etapas, y en proveer los recursos humanos y financieros apropiados.
• En caso de ser necesario, los PBMIs necesitan ser apoyados con un aumento sustancial de la inversión de las agencias de ayuda, con el fin de fortalecer sus instituciones y aumentar la creación y la transferencia de conocimientos. Se han elaborado las recomendaciones y las herramientas para ayudar a la ejecución de las metas de inversión para el fortalecimiento de la capacidad para proyectos del Sistema Seguro.
• Los profesionales de la seguridad vial de los países de ingresos elevados deberán seguir promoviendo los enfoques basados en el resultado de las experiencias y deberán incluir enfoques innovadores basados en los principios de seguridad tomando en cuenta el ambicioso objetivo del Sistema Seguro.
• La planificación, el diseño, la explotación y el uso seguros de la red vial son reconocidas como una estrategia fundamental de intervención, y son el enfoque principal de este Manual.