12.5 EL CAMINO a seguir HACIA EL SEGUIMIENTO Y LA EVALUACIÓN EFICACES

¿POR DÓNDE EMPEZAR?

• Asegurar que las principales partes interesadas comprenden la importancia del seguimiento y de la evaluación, lo que incluye la buena comprensión de los posibles riesgos si no se realizan estas actividades.
• Establecer procesos para la recopilación de los datos relevantes, que debe iniciarse en el marco de un ensayo piloto en un corredor.
• Formar al personal de las agencias viales y de las partes interesadas en los métodos de evaluación, lo que requiere la buena comprensión de métodos robustos utilizados en el análisis.
• Monitorizar los resultados y compararlos con las metas de seguridad vial utilizando estos métodos.

AVANZAR

• Aumentar la concienciación de las partes interesadas en cuanto a la importancia del seguimiento y de la evaluación.
• Recabar los datos relevantes en los tramos de la red con alto riesgo de accidente, especialmente en aquellos con elevada intensidad de tráfico, donde es esencial actuar. No obstante, la recopilación de datos se debe ampliar a toda la red, incluyendo las carreteras locales, regionales y nacionales.
• Adoptar o desarrollar herramientas para ayudar al proceso de seguimiento y evaluación.
• Seguir mejorando la formación y la experiencia del personal del organismo vial y de las partes interesadas en materia de los métodos de evaluación.
• Publicar los resultados para que las partes interesadas puedan tener acceso a esta información y para reunir el apoyo necesario para ejecutar actuaciones eficaces.
• Monitorizar los resultados y compararlos con las metas de seguridad vial (incluso la relación entre las metas intermedias y los resultados). Utilizar estos conocimientos para mejorar los procesos, incluso los tipos de actuación seleccionados.

CONSOLIDAR

• Seguir concienciando a las principales partes interesadas de la importancia del seguimiento y la evaluación.
• Recabar los datos relevantes del seguimiento de toda la red, incluso más allá de las zonas donde se implantaron actuaciones, para proporcionar los datos que permitan comparar la situación anterior y la posterior a la implantación de las actuaciones.
• Comparar las herramientas y los enfoques a nivel internacional para ayudar en el proceso de seguimiento y evaluación.
• Seguir acumulando experiencia entre el personal del organismo vial y las partes interesadas sobre los métodos de evaluación.
• Seguir monitorizando los resultados en relación con las metas de seguridad vial, incluso la relación entre las metas intermedias y los resultados). Informar a las partes interesadas sobre los avances en relación con las metas y sobre los tratamientos eficaces de seguridad vial. Esta información debe compartirse con las partes interesadas internas y externas, los políticos y la sociedad.
• Comparar los resultados con los países más avanzados en material de seguridad vial y utilizar el conocimiento adquirido para ayudar a mejorar los procesos.