12.3 Evaluación de las metas de seguridad vial, incluso de las metas intermedias

El capítulo 6 describe el proceso para establecer metas cuantificables como parte del desarrollo de políticas y planes de seguridad vial y, en particular, la necesidad de supervisar constantemente los avances en relación con estas metas. Además de supervisar las metas a largo plazo, es igualmente necesario controlar que las administraciones y las partes implicadas implementen las mejoras definidas en el plan mediante el seguimiento de las metas intermedias. Este seguimiento también puede ayudar a establecer si estas actuaciones tienen el efecto deseado sobre la seguridad vial. En muchos casos, el seguimiento identificará los ajustes que es necesario realizar para ayudar a mejorar los resultados de la seguridad vial. Las necesidades de datos para estas actividades se describen en el Capítulo 5.

Los siguientes apartados ofrecen orientación sobre cómo evaluar las actuaciones sobre la seguridad vial de una infraestructura viaria. Algunos de estos métodos pueden utilizarse para evaluar los resultados en relación con las metas. Sin embargo, evaluar si las actuaciones permiten alcanzar las metas esperadas puede ser una tarea más compleja, ya que, a menudo, se producen muchos cambios al mismo tiempo. Algunas soluciones a este problema consisten en la evaluación conjunta de paquetes de medidas (es decir, determinar el efecto de un conjunto de medidas relacionadas) o la aplicación de modelos estadísticos para tratar de determinar el impacto de las medidas individuales. Sea cual sea el método elegido, la creación de un sólido sistema de recopilación y análisis de datos es indispensable para asegurar la idoneidad de los datos recabados. Una evaluación necesita datos sobre los resultados finales (datos sobre los accidentes registrados) y sobre las medidas intermedias (indicadores de seguridad vial, como indicadores de comportamiento, información extraída de encuestas y mediciones sobre la infraestructura). Para más información sobre los requisitos de los datos, ver el Capítulo 5. En lo que concierne a la evaluación de las actuaciones en ámbitos diferentes a la infraestructura, existen varios documentos de referencia, como la página web y la herramienta del Reino Unido sobre la evaluación de los programas de educación, de formación y de difusión (https://www.roadsafetyevaluation.com/), así como documentos sobre las buenas prácticas para promover el uso del casco (Global Road Safety Partnership: GRSP, 2006), para prevenir la conducción bajo los efectos del alcohol (GRSP, 2007), el exceso de velocidad (GRSP, 2008) y del uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil (GRSP, 2009).