Manual de Seguridad Vial
Manual para los profesionales y encargados
en la toma de decisionespara la aplicación
de la infraestructura del sistema seguro!
Manual de Seguridad Vial
Manual para los profesionales y encargados
en la toma de decisionespara la aplicación
de la infraestructura del sistema seguro!
La gestión de la seguridad vial es el primer y fundamental pilar del Plan Mundial para el Decenio de Acción (UNRSC, 2011). El Informe Mundial sobre Prevención de Traumatismos causados por Accidentes de Tráfico (Peden et al, 2004), y el Plan Mundial la mejora hacen hincapié en que la mejora del rendimiento de la seguridad vial requiere un enfoque sistemático y planificado. Establecer un sistema eficaz de gestión de la seguridad vial es el medio por el cual los países y las organizaciones pueden lograr esto.
Este capítulo es una breve introducción a los elementos claves de los marcos y de las nuevas herramientas para un sistema de gestión de la seguridad vial eficaz. El objetivo es dar una idea del alcance general de la comprensión de la tarea de gestión de la seguridad vial para proporcionar antecedentes y el contexto para una orientación más específica que sigue a lo largo de este manual.
El capítulo destaca la importancia de la gestión institucional para sentar las bases para el éxito de la intervención de la seguridad vial y los resultados sostenibles y enfatiza la importancia primordial del liderazgo gubernamental a nivel nacional y al nivel del más alto mando de la gestión de la seguridad vial en las organizaciones. Presenta además nuevas herramientas diseñadas para ayudar a los países y a las organizaciones a desarrollar o mejorar sus sistemas de gestión de la seguridad vial. Las siguientes etapas prácticas que los países pueden emprender hacia estos objetivos son brevemente y desarrolladas más a profundidad en los capítulos siguientes.
Los PBMIs deben trabajar activamente en establecer y desarrollar sus sistemas de gestión de la seguridad vial para abordar los problemas difíciles de una manera sistemática.
Todos los países deben examinar sus resultados y compararlos con la práctica eficaz antes de desarrollar nuevos planes, proyectos y estrategias para la seguridad vial.
Todos los países deben considerar la adopción del objetivo a largo plazo del Sistema de seguridad, establecer metas en el ínterin (para los PBMIs, en un inicio al nivel del proyecto), y avanzar hacia la implementación eficaz de medidas para su entrega, por ejemplo utilizando proyectos de demostración financiados para establecer una nueva capacidad. Todos los países deberían elegir como metas, las secciones y tramos de la red vial donde ocurren las más altas concentraciones de muertes y lesiones graves, donde puedan obtenerse las más grandes ganancias.
Las Nuevas herramientas de revisión, las redes profesionales internacionales y la ayuda internacional para el desarrollo, pueden ayudar a los PBMIs a empezar.
El Grupo de la Base de Datos y Análisis Internacional sobre Tráfico Vial y Accidentes (IRTAD), el Programa Internacional de Evaluación de las Carreteras (iRAP) y la Organización Internacional de Policía Vial (RoadPOL), respectivamente, pueden brindar la asistencia técnica al desarrollo de bases de datos sobre los accidentes viales, a la mejora de la seguridad de la infraestructura, y a los programas de aplicación de las normas de seguridad vial basados en la disuasión.
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