3. Le système de gestion de la sécurité routière

Messages clés

• La prévention des décès et des blessures graves dans les accidents de la route nécessite une réponse systématique et planifiée, dirigée par un leadership gouvernemental, doté de ressources suffisantes et responsable.
• Les pays dont les réseaux routiers sont les plus sûrs ont fait preuve d’une volonté politique en ciblant de meilleurs résultats en matière de sécurité routière, en adoptant et en finançant une approche d’intervention systématique, et en veillant à la mise en place de dispositions organisationnelles clés.
• Atteindre l’objectif d’un Système sûr implique que la gestion de la sécurité routière passe de la prévention des accidents à la prévention des décès et des blessures graves, car l’erreur est humaine et les accidents sont inévitables.
• Les interventions visant à améliorer la gestion des vitesses, la sécurité intrinsèque des véhicules, l’environnement routier et l’efficacité du service médical d’urgence jouent toutes un rôle majeur dans la prise en compte de ce nouveau Système sûr
• Un système de gestion de la sécurité routière efficace comprend trois éléments liés: les fonctions de gestion institutionnelle, les interventions et les résultats. Chacun de ces éléments est régulièrement examiné à la lumière des pratiques internationales ayant fait leurs preuves, afin d’atteindre des objectifs de sécurité routière ambitieux.
• Chaque pays devrait veiller à ce qu’un système efficace de gestion de la sécurité routière soit en place. Les PRFM doivent renforcer leurs systèmes de gestion de la sécurité routière pour contenir leurs niveaux élevés de tués et de blessés graves, tout comme les PRE, qui cherchent à obtenir des résultats plus ambitieux.
• Une nouvelle norme internationale de l’ISO constitue un outil pouvant être utile aux organisations de toutes tailles dans le développement de systèmes de gestion de la sécurité routière et pour impliquer les employeurs dans la sécurité routière liée au travail.
• Des questions cruciales se posent : comment renforcer les capacités par des réformes institutionnelles ; comment accélérer le transfert de connaissances et apprendre des expériences antérieures ; comment accroître les investissements, et comment accroître la durabilité de la coopération internationale et de l’aide au développement (pour les PRFM).
• Des outils essentiels à la gestion de la sécurité routière sont disponibles pour aider les juridictions et les organisations ainsi que les agences d’aide internationale à renforcer leurs capacités. Les réseaux professionnels internationaux jouent un rôle-clé dans l’acquisition des connaissances et l’aide à la mise en œuvre.
• Un processus pratique en deux étapes est décrit dans les orientations nationales à l’intention des pays qui souhaitent améliorer leurs résultats. Celui-ci débute par un examen des capacités en gestion de la sécurité routière puis la définition d’une stratégie d’investissement menant à la conception et la mise en œuvre d’un projet de Système Sûr.
• Pour produire des résultats rapidement, les programmes et projets de sécurité routière doivent d’abord cibler les concentrations importantes de tués et de blessés graves sur les tronçons et les zones du réseau routier où les gains les plus importants peuvent être réalisés.