Manuel de sécurité routière
Un manuel pour les praticiens et les décideurs
pour la mise en œuvre d’une infrastructure sûre
La première étape du processus d’évaluation du risque (Graphiqe 12.1) est le suivi et l’évaluation des interventions.
Comme décrit au chapitre 3, le suivi et l’évaluation sont la mesure systématique et continue des produits et des résultats (intermédiaires et finaux) de la sécurité routière, et l’évaluation des interventions pour atteindre l’objectif souhaité de résultats (FMSR, 2009). Ces tâches sont souvent négligées, mais elles sont essentielles pour une gestion efficace de la sécurité routière.
Les chapitres précédents ont fourni des informations sur le rôle du suivi et de l’évaluation dans la gestion de la sécurité routière, y compris son importance dans le cadre des objectifs et des programmes de sécurité routière (chapitre 3 et, dans une moindre mesure, chapitres 6 et 8), et le rôle qu’ils jouent dans les besoins de données (chapitre 5.2).
Le présent chapitre se concentre sur le processus de suivi et d’évaluation au niveau du réseau et du projet, et traite de l’importance de ce processus ainsi que de la manière d’entreprendre le suivi et l’évaluation.
Le suivi se réfère à la collecte systématique de données sur les résultats d’un programme ou d’une intervention en sécurité routière, pendant ou après sa mise en œuvre. L’évaluation implique l’analyse de ces données pour déterminer l’effet du traitement ou du programme.
Le processus de suivi et d’évaluation a pour but :
Un processus d’évaluation réussi requiert une planification minutieuse, comprenant la collecte de données de base, l’identification des objectifs avant la mise en œuvre, et l’examen des différentes méthodes d’évaluation qui pourraient être utilisées. Il est de plus essentiel que les résultats et la rétroaction de l’étude d’évaluation soient bien diffusés auprès des parties prenantes et les autres organismes intéressés.
Il existe trois principaux types d’évaluation. L’un ou plusieurs peuvent être appropriés pour une étude donnée, ceci dépend des objectifs de ce qui doit être évalué. Ces trois types sont
Les méthodes quantitatives aussi bien que les méthodes qualitatives peuvent être utilisées pour une étude d’évaluation. Les questions qualitatives sont plus utiles dans les évaluations de processus et de résultats sous forme de groupes de discussion ou de questionnaires à réponses ouvertes, et peuvent expliquer pourquoi une intervention n’a peut-être pas été fructueuse. Les études quantitatives produisent des résultats plus rigoureux par le biais d’essais contrôlés ou d’études avant-après.
Ainsi qu’indiqué au chapitre 11.4, l’information sur l’efficacité des interventions est également importante pour évaluer les avantages probables des améliorations en matière de sécurité. Le processus d’évaluation est important pour améliorer les connaissances sur l’efficacité de différentes interventions de sécurité routière dans différents types d’environnement. L’utilisation de ces informations dans la sélection et la priorisation des interventions est examinée au chapitre 11, tandis que le présent chapitre se concentre sur les méthodes de suivi et d’évaluation. Cependant, les agences doivent être prudentes avant de généraliser les résultats d’une évaluation.
Des processus doivent être établis pour la collecte des données pertinentes. Pour ceux qui ne font que commencer, cette collecte peut être entreprise dans le cadre d’un projet de démonstration dans un corridor ou une zone.
Des ressources humaines et financières pour le suivi et l’évaluation doivent être fournies, et le personnel clé de l’agence routière et les parties prenantes doivent être formés aux méthodes d’évaluation de base.