MESSAGES CLÉS

• La sécurité routière est une priorité urgente du développement international, compte tenu de la crise humanitaire croissante que représentent les accidents de la route dans les pays à revenu faible ou intermédiaire.
• La sécurité routière est liée à la vision plus large du développement durable par le biais de l'Agenda 2030 pour le développement durable et des Objectifs de développement durable.
• Dans le cadre de la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030 des Nations Unies, un Plan Mondial a fixé un objectif très ambitieux : « réduire d'au moins 50 % le nombre de décès et de blessés sur les routes d'ici à 2030 ». Le Plan Mondial décrit ce qui est nécessaire pour atteindre cet objectif et appelle les gouvernements et les partenaires à mettre en œuvre une approche intégrée pour le Système Sûr.
• Une série de 12 objectifs volontaires de performance en matière de sécurité routière mondiale a été élaborée pour aider à orienter et à suivre les efforts combinés des différents pays en vue d'atteindre les objectifs mondiaux.
• Les organisations internationales de développement concernées par les transports et la santé encouragent le changement de paradigme en faveur de l'objectif et de la stratégie éthiques du Système Sûr, qui implique une tolérance zéro à l'égard du compromis traditionnel entre la mobilité et les blessures graves et mortelles causées par les accidents de la route.
• Le Système Sûr est considéré comme particulièrement pertinent pour les PRFI, car il s'attaque aux vulnérabilités humaines de tous les usagers de la route. Il s'aligne sur une série d'objectifs de développement international et de politiques publiques en matière de transport durable, de santé et de sécurité au travail, de protection de l'enfance et d'équité sociale.
• Les organismes internationaux de développement insistent sur la nécessité d'une appropriation et d'une direction à long terme de la part des gouvernements. L'intérêt politique doit se traduire par des objectifs ambitieux à long terme, des objectifs progressifs et la mise à disposition de ressources humaines et financières appropriées.
• La sécurité de la planification, de la conception, de l'exploitation et de l'utilisation du réseau routier est reconnue comme une stratégie d'intervention fondamentale et constitue l'objectif premier de ce manuel.