Manuel de sécurité routière
Un manuel pour les praticiens et les décideurs
pour la mise en œuvre d’une infrastructure sûre

Vous êtes ici

9.5 Chemin à suivre vers une gestion efficace en matière de sécurité des infrastructures

Par où commencer ?

  • Il est indispensable que les personnels clés des agences et les parties prenantes possèdent une bonne compréhension des principes de sécurité de l’infrastructure fondés sur le Système Sur, depuis les dirigeants jusqu’aux personnels techniques.
  • Examiner et comparer au niveau international des politiques et interventions de sécurité de l’infrastructure sélectionnées, et démarrer la mise en œuvre des réformes.
  • Assurer que la sécurité soit liée à la politique générale des transports et intégrée à celle-ci.
  • Évaluer la sécurité des sites à forte circulation et haut risque (par exemple, les corridors de démonstration à forte densité d’accidents et les zones urbaines) et mettre en œuvre des programmes multisectoriels d’amélioration.
  • Adopter des outils pour la gestion de la sécurité routière, et former le personnel à leur utilisation.

Progresser

  • Assurer que tous les personnels des agences routières ont une bonne compréhension des principes de sécurité de l’infrastructure fondés sur les principes de Système Sûr. Tous les personnels depuis les dirigeants jusqu’au personnel technique doivent posséder cette compréhension, que la sécurité soit ou non la raison d’être de leur rôle. Ceci inclut les personnels responsables des routes locales, nationales et régionales.
  • Assurer que toutes les parties prenantes possèdent une bonne connaissance des principes de sécurité de l’infrastructure fondés sur les principes de Système Sûr.
  • Mettre en œuvre des réformes continues des politiques et interventions de sécurité, et introduire de nouvelles mesures fondées sur les bonnes pratiques internationales.
  • Déployer des mesures multisectorielles (c’est-à-dire intégrer les mesures d’infrastructure avec par exemple les interventions policières, l’éducation et l’amélioration des soins post-accident, y compris dans les corridors à haut risque et les zones urbaines).
  • Continuer à développer et à personnaliser des outils de sécurité routière, et assurer que les personnels des agences routières et les autres parties prenantes sont formés à leur utilisation.

Consolider

  • Continuer à développer entre les personnels des agences routières, les autres parties prenantes et des membres du public la compréhension de la sécurité de l’infrastructure sur la base des principes de Système Sûr.
  • Examiner et comparer au niveau international les politiques et interventions de sécurité, et mettre en œuvre les réformes.
  • Soutenir des mesures multisectorielles exhaustives sur l’ensemble du réseau routier et élargir le ciblage à des routes moins risquées.
  • Améliorer continuellement les outils de sécurité routière, et maintenir un haut niveau de formation et d’utilisation de ceux-ci entre toutes les parties prenantes.
Références

No reference sources found.