7. Rôles, responsabilités, développement de politiques et programmes

Messages clés

• Le gouvernement, à travers l’autorité routière, a la responsabilité de fournir une infrastructure et une exploitation sûres du réseau routier. Dans certains pays, l’autorité routière assume aussi les fonctions d’agence principale.
• Les rôles et responsabilités attachées à la sécurité définis par la loi devraient énoncer et établir clairement les principes du Système sûr selon lesquels l’autorité cherche à fonctionner, ainsi que son objectif stratégique pour la mise en œuvre de l’approche du Système sûr.
• La mise en œuvre de l’approche du Système sûr requiert un changement fondamental dans la manière dont l’autorité aborde le risque de sécurité sur le réseau. Pour relever ce défi de changement dans la gestion, assurer une formation structurée sera nécessaire.
• L’approche du Système sûr devra être intégrée dans les processus, procédures, politiques, lignes directrices et outils appliqués aux nouvelles routes ainsi qu’à l’entretien, l’exploitation et l’amélioration du réseau existant.
• Formaliser la manière de considérer les objectifs du Système sûr lors de la conception des projets aux fins de sécurité, de gestion de la circulation, de gestion du patrimoine ainsi que d’économie des coûts et de l’exploitation.
• Formaliser la manière dont l’autorité routière applique ses politiques à l’exploitation, afin d’inclure des mesures de résultats par rapport à ces politiques et aux résultats attendus (par exemple, un système de gestion de la sécurité du réseau).
• Obtenir ou préciser les pouvoirs donnés par la loi autorités routières, en consultation avec l’autorité locale et le public, sur la capacité d’imposer des restrictions aux accès à/venant des zones urbanisées nouvelles ou existantes, là où ils sont estimés peu sûrs.