Manuel de sécurité routière
Un manuel pour les praticiens et les décideurs
pour la mise en œuvre d’une infrastructure sûre

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9. politiques, normes, recommandations et outils de gestion de la sécurité de l’infrastructure

Messages clés

  • L’amélioration de l’infrastructure peut contribuer de manière substantielle à la réduction du nombre de décès et de blessures graves. Une utilisation efficace de l’infrastructure permet d’éliminer de nombreuses catégories d’accidents très graves, y compris les accidents supposément dus à l’erreur humaine ou à des infractions aux règles de circulation.
  • Peu d’investissements en infrastructure produisent des bénéfices aussi notables que les mesures ciblant l’amélioration de la sécurité routière.
  • L’infrastructure routière est souvent le seul et le plus important facteur contribuant à la gravité d’un accident.
  • Des politiques claires et définies visant à fournir une infrastructure conçue selon le Système Sûr sont indispensables pour améliorer la sécurité routière.
  • De bons exemples de politiques pour l’infrastructure existent. Une comparaison avec les bonnes pratiques devrait être entreprise pour identifier les changements à apporter à la politique. Lorsqu’on emprunte une politique à d’autres pays, il faut veiller à ce qu’elle soit adaptée aux conditions locales. Il existe cependant un certain nombre d’approches universelles qui sont applicables.
  • Les normes, les recommandations et les outils sont un mécanisme pour traduire la politique en actions. Sans lien avec la politique, ces documents et outils peuvent être contre-productifs et la fourniture d’une infrastructure sûre peut souffrir d’un manque de structure et d’orientation.
  • Des recommandations existent pour aider à la mise en œuvre d’une politique de l’infrastructure. Elles peuvent être utilisées pour aider à livrer une infrastructure selon le Système Sûr, à condition de les adapter aux conditions locales. De plus, ces recommandations doivent faire l’objet d’un réexamen permanent et de mises à jour sur la base des bonnes pratiques.
  • La fréquence des principaux types d’accidents sur les routes à haut risque peut être réduite grâce à des traitements efficaces de l’infrastructure. Pour les pays qui commencent tout juste à s’intéresser à la sécurité, les projets de démonstration dans un corridor routier sont une manière très efficace d’améliorer la sécurité.
  • Un certain nombre d’outils sont disponibles pour aider à la mise en œuvre d’infrastructures sûres. Le présent chapitre donne un aperçu de ces outils ; des détails sont présentés dans les chapitres 10 à 12.
Références

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