4. L’approche du Système Sûr

Messages principaux

• L’approche du Système Sûr est la manière la plus efficace de considérer et de répondre aux risques d’accidents graves ou mortels sur un réseau routier.
• Elle est fondée sur une position éthique selon laquelle il est inacceptable que des personnes soient gravement blessées ou tuées sur le réseau routier. Elle fournit un ensemble de principes de conception et d’exploitation dans le but de guider l’action sur la voie de l’objectif à long terme d’éliminer les morts et les blessures graves.
• L’objectif à long terme du Système Sûr est l’élimination des morts et des blessures graves sur les routes d’un pays.
• Le Système Sûr est en cours d’adoption par un nombre croissant de pays, et constitue le fondement pour la décennie d’action pour la sécurité routière des Nations Unies.
• Le Système Sûr requiert une forte direction gouvernementale, ainsi que l’engagement d’une grande variété de secteurs.
• La responsabilité principale d’une autorité routière et d’autres agences est de faire en sorte que les usagers de la route arrivent à destination en toute sécurité.
• Le Système Sûr se fonde sur des principes de sécurité bien établis, à savoir :
  • la tolérance du corps humain aux forces lors de l’accident,
  • les valeurs de vitesse pour contenir l’énergie de l’impact de l’accident dans les limites de tolérance permettant la survie, et
  • la capacité du véhicule et d’une infrastructure « qui pardonne » à réduire les transferts d’énergie de l’impact de l’accident aux humains.
• L’étude des principaux types d’accidents se produisant sur un réseau aide à identifier le rôle et les options d’interventions pour chaque élément du Système Sûr. L’attention doit se concentrer sur la réduction des décès et des blessures graves plutôt que sur le nombre d’accidents en général.
• Des stratégies d’intervention sur l’ensemble du système sont nécessaires, dont les soins médicaux d’urgence pour les victimes d’accidents, pour limiter la gravité des accidents.
• La responsabilité pour des déplacements sûrs sur le réseau routier se partage entre les concepteurs du système (qui conçoivent et exploitent les routes) et les usagers de la route.
• L’approche de Système Sûr oblige les concepteurs à fournir un environnement sûr et à considérer le système tout entier comme un facteur majeur dans les accidents, au contraire de l’approche traditionnelle qui plaçait la plus grande responsabilité de la sécurité sur l’usager de la route.
• La conception et l’exploitation du réseau routier doivent pardonner l’erreur humaine routinière (des usagers).