Estudios técnicos
Esta sección explica cómo llevar a cabo diversos estudios técnicos que suelen ser necesarios durante los análisis de seguridad (como estudios puntuales de velocidad, conteos de tráfico, etc.). Se describen procedimientos sencillos y su aplicación se ilustra mediante ejemplos prácticos.
Estudio técnico – Fricción
Este estudio técnico presenta las principales observaciones que deben realizarse en un lugar determinado para verificar si la fricción de la superficie de la vía es adecuada y para determinar la necesidad de realizar pruebas instrumentadas. Sin embargo, no se describen en detalle los numerosos métodos de ensayo y equipos que se han desarrollado a lo largo de los años para identificar y cuantificar las deficiencias de la superficie vial.
La Ficha técnica - Condiciones de la superficie vial incluye información adicional en este aspecto.
Estudio técnico – Distancia de visibilidad
Deben cumplirse diversos criterios de distancia de visibilidad, según el tipo de sitio estudiado: distancia de parada, para maniobras, adelantamiento, etc. Estos criterios se describen en la Ficha técnica – Distancia de visibilidad. Este estudio técnico explica cómo medir las distancias de visibilidad disponibles.
Estudio técnico – Velocidad puntual
En un estudio de velocidad puntual, se recoge una muestra de velocidades en un punto específico de la vía con el fin de determinar la distribución de velocidades de los vehículos y calcular una serie de estadísticas utilizadas en la toma de decisiones en materia de ingeniería. Este estudio técnico describe varios métodos para realizar este tipo de estudios con distintos grados de automatización.
Estudio técnico – Conflictos de tráfico
En la mayoría de los estudios de seguridad vial, los analistas utilizan la información recopilada en los informes de accidentes para identificar y comprender los fallos del sistema vial y posteriormente proponer acciones correctivas adecuadas.
Si bien estos análisis son fundamentales, se reconoce ampliamente que los datos de accidentes presentan diversas limitaciones y deben ser complementados con observaciones en terreno para mejorar la precisión del diagnóstico de seguridad.
Este estudio técnico describe cómo y cuándo llevar a cabo este tipo de estudios.
Estudio técnico – Conteo de tráfico
Los conteos del número de vehículos que pasan por un sitio suelen ser necesarios en los análisis de seguridad vial para determinar si los problemas de seguridad están relacionados con deficiencias en el flujo de tráfico.
Este estudio técnico detalla algunos de los aspectos principales relacionados con los conteos de tráfico que deben considerarse en los estudios de seguridad vial.
Estudio técnico – Tiempo de desplazamiento y retrasos
Este estudio técnico describe cómo medir el tiempo de desplazamiento entre dos puntos de una vía y los tiempos de detención en una intersección. Ambas mediciones tienen como objetivo determinar si los usuarios de la vía experimentan retrasos excesivos. Además de dificultar el flujo vehicular, los retrasos pueden tener un impacto negativo en la seguridad vial, ya que aumentan la frustración y pueden inducir comportamientos peligrosos: la elección de espacios inseguros en el tráfico, no detenerse ante semáforos en rojo o realizar maniobras de adelantamiento peligrosas, entre otros.
Los retrasos pueden estimarse mediante observaciones en terreno o, de forma más teórica, mediante ecuaciones o programas de simulación. Este estudio de ingeniería describe dos métodos sencillos de observación en terreno.