MESSAGES CLÉS

• Une évaluation du risque devrait être effectuée pour l’ensemble du réseau routier dont l’agence routière est responsable. Dans de nombreux pays, un fort pourcentage des décès et des accidents se produit sur un faible pourcentage des routes. Au niveau du programme, la tâche est d’identifier ces routes et de les traiter en priorité.
• Il existe des approches reconnues pour identifier les zones à haut risque d'accidents; toutefois, la formation du personnel clé demeure essentielle pour leur mise en œuvre efficace.
• Pour les réseaux routiers existants disposant de données, des approches réactives fondées sur l’analyse des données d’accidents doivent être mises en œuvre afin d’identifier les emplacements à haut risque. L’identification de ces zones nécessite des données d’accidents de bonne qualité couvrant une période d’au moins trois ans.
• Des approches proactives doivent également être adoptées, notamment pour les grands corridors routiers, incluant l’évaluation des impacts, l’audit de sécurité routière, l’inspection de sécurité et les programmes d’évaluation des routes.
• Lorsque les données d’accidents ne sont pas disponibles, des approches proactives doivent être adoptées pendant que la collecte des données d’accidents commence.
• Les approches proactives doivent être utilisées en combinaison avec les approches réactives lorsqu'elles sont pertinentes. Cette combinaison permet d'obtenir une évaluation complète du risque en matière de sécurité routière.