Études techniques

Cette section explique comment mener différentes études techniques qui sont souvent nécessaires lors des analyses de sécurité (études de vitesse ponctuelle, relevés de trafic, etc.). Des procédures simples sont décrites et leur mise en œuvre est illustrée à l'aide d'exemples pratiques.

Étude technique - Frottement

Cette étude technique décrit les principales observations qui doivent être faites sur un site pour vérifier si le frottement de la chaussée est adéquat et déterminer la nécessité de procéder à des tests instrumentés. Cependant, elle ne décrit pas en détail les nombreuses méthodes d'essai et les équipements qui ont été développés au fil des ans pour identifier et quantifier les déficiences de la chaussée.

Pour en savoir plus sur ce sujet, consultez la Fiche technique – État de la chaussée

Étude technique – Distance de visibilité

Différents critères de distance de visibilité doivent être respectés, en fonction du type de site étudié : distances d'arrêt, de manœuvre, de dépassement, etc. Ces critères sont décrits dans la Fiche technique – Distance de visibilité . Cette étude technique décrit comment mesurer les distances de visibilité disponibles

Étude technique – Vitesses ponctuelles

Dans une étude ponctuelle de la vitesse, un échantillon de vitesses est collecté à un endroit précis de la route afin de déterminer la distribution des vitesses des véhicules et de calculer certaines statistiques utilisées pour prendre des décisions techniques. Cette étude technique décrit différentes méthodes pour réaliser ce type d'études à des degrés d'automatisation variables.

Étude technique – Conflits de circulation

Dans la plupart des études sur la sécurité routière, les analystes utilisent les informations figurant dans les rapports d'accidents pour identifier et comprendre les défaillances du système routier et proposer ensuite des mesures correctives appropriées.

Bien que ces analyses soient essentielles, il est bien connu que les données sur les accidents présentent un certain nombre de lacunes et doivent être complétées par des observations sur le terrain afin d'améliorer la précision des diagnostics de sécurité.

Cette étude technique décrit comment et quand effectuer ce type d'études.

Étude technique - Relevé de trafic

Le relevé du nombre de véhicules passant à un endroit donné est souvent nécessaire dans les analyses de sécurité routière, afin de déterminer si les problèmes rencontrés peuvent être liés à des insuffisances en matière de flux de circulation.

Cette étude technique présente certains des principaux aspects liés aux relevés de trafic qui doivent être pris en compte dans les études de sécurité routière.

Étude technique – Temps de déplacement et retards

Cette étude technique décrit comment mesurer le temps de déplacement entre deux points d'une route et les temps d'arrêt à une intersection. Ces deux mesures visent à déterminer si les usagers sont confrontés à des retards excessifs. En plus d'entraver la fluidité du trafic, les retards peuvent avoir un impact négatif sur la sécurité routière car ils augmentent la frustration, ce qui entraîne des comportements dangereux : choix des espaces de circulation dangereux, non-respect des feux rouges, manœuvres de dépassement hasardeuses, etc.

Les retards peuvent être estimés à partir d'observations sur le terrain ou, plus théoriquement, à l'aide d'équations ou de programmes de simulation. Cette étude technique décrit deux méthodes simples d'observation sur le terrain.